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中交一局厦门公司厦漳跨海大桥24#墩钢套箱成功下放、封底

    24#主塔墩钢套箱长60.9m,宽32.0m,高11.0m,为双壁有底钢套箱,重达1600余吨,设计为“三合一”功能:在承台施工时作为临时围水结构与混凝土浇筑模板,并兼作永久防撞设施,可满足5000吨级杂货船的防撞需求。该钢套箱采用与25#墩钢套箱相同的工艺:实行海上分块拼装,整体下放。        南汊主桥桥位处为厦漳海域主航道,日通航量达800艘,最大流速2.0m/s,最大潮差达6.5米多,下放当天受13号台风“鲇鱼”的影响,风速较大,给下放工作带来了严峻挑战。25#钢套箱成功下放结束后,项目部就及时召开总结会,工程人员和施工协作队伍对套箱拼装、下放等过程进行总结,对施工工艺进行进一步改进和完善。有了25#钢套箱成功的经验,24#钢套箱拼装仅用时30天,下放过程仅用5小时,下放结束后钢套箱整体平面偏差2cm,既保证了工程质量又提高了工程进度。

    24#钢套箱精确就位后即于10月24开始混凝土封底施工,封底浇筑仓总面积大,达到974m2,设计总方量为1948m3,施工方法采用与25#墩相同的工艺:整个承台分为3个区进行封底,相邻区域通过隔舱板分隔。浇筑时,采用龙门吊吊装大料斗对各个导管逐一封口,然后依次对导管补料使混凝土顶面标高达到设计标高。

    在钢吊箱封底过程一度受到台风“鲶鱼”的影响,但经过参战人员4天日夜奋战,顺利圆满完成了混凝土封底任务,得到了业主、总监办和公司领导的关注并充分肯定。